软胎和硬胎哪个起步快

软胎和硬胎对于起步快慢的影响是很复杂的，需要根据具体情况来判断。

首先，让我们了解一下软胎和硬胎的特点。软胎一般是指胎压过低，胎面变形，弹性降低的轮胎;而硬胎则是指胎压过高，胎面硬度增加，弹性增加的轮胎。

从理论上讲，软胎在起步时应该更加有优势，因为它的胎面更加贴紧地面，可以提供更多的摩擦力和抓地力，从而实现更快的起步。此外，软胎在弯道时也更加有优势，因为它的胎面可以更好地贴合路面，提供更强的抓地力，保证车辆在弯道中不失控。

但是，软胎也有其缺点。首先，软胎的摩擦力和抓地力可能会随着行驶距离的增加而降低，因为轮胎的胎面会因为摩擦和弯曲而变形，从而失去原本的弹性。其次，软胎的耐磨性也不如硬胎，容易在行驶过程中磨损或者破裂，从而影响驾驶的安全性。

相反，硬胎的耐磨性更强，可以更长时间使用，但在起步和弯道时可能会受到一定的影响。硬胎的胎面不够贴合地面，因此起步时的抓地力和摩擦力可能会降低，而在弯道时，车辆容易失去抓地力，出现越野等现象。

此外，还有一些其他因素也会影响起步的快慢，如发动机输出功率、变速箱传动比、轮胎规格和材料等等。因此，我们不能仅仅从软胎和硬胎这一点来判断哪个起步快。

总的来说，软胎和硬胎对于起步快慢的影响是很复杂的，需要根据具体情况来判断。在一般情况下，软胎可能会更适合起步和弯道，但在长时间行驶和高速行驶等情况下，硬胎可能会更加稳定和安全。